Ukuran perintah lalu lintas yang digunakan untuk menetapkan hak jalan untuk arus lalu lintas dalam waktu di persimpangan di mana pemisahan lalu lintas tidak dimungkinkan. Fungsi sinyal lalu lintas adalah untuk secara ilmiah mengalokasikan hak jalan untuk kendaraan dan pejalan kaki di jalan sehingga mereka dapat melewati secara tertib dan lancar. Pemasangan sinyal lalu lintas, rambu lalu lintas, dan jalur lalu lintas harus sesuai dengan standar nasional.
Klasifikasi sinyal lalu lintas
Sinyal lalu lintas dibagi menjadi: lampu sinyal lalu lintas, rambu lalu lintas, jalur lalu lintas dan perintah polisi lalu lintas. Cina menerapkan sinyal lalu lintas jalan yang terpadu. [1]
Sinyal lalu lintas dibagi menjadi: lampu sinyal lalu lintas, rambu lalu lintas, jalur lalu lintas dan perintah polisi lalu lintas. Cina menerapkan sinyal lalu lintas jalan yang terpadu. [1]
Lampu lalu lintas
1. Asal lampu lalu lintas
Lampu lalu lintas (sinyal lalu lintas) adalah sinyal warna dan cahaya yang bergantian pada waktu yang ditentukan dan ditempatkan di persimpangan atau titik khusus lainnya untuk menetapkan hak jalan ke pengemudi dan pejalan kaki untuk mengontrol pemberhentian dan belokannya. Gunakan lampu merah, kuning dan hijau atau sound system untuk menginstruksikan kendaraan dan pejalan kaki untuk berhenti, memperhatikan dan melanjutkan.
Asal-usul lampu lalu lintas dapat ditelusuri kembali ke Inggris pada awal abad ke-19. Pada waktu itu, di kota york, Inggris, seorang wanita berbaju merah "menikah", sementara seorang wanita berbaju hijau "belum menikah". Saat itu, kecelakaan kereta kerap terjadi di depan rumah-rumah parlemen di London. Terinspirasi oleh jas merah dan hijau, mekanik Inggris? Hart merancang lampu lalu lintas gas merah dan hijau pada tahun 1868, yang diubah oleh seorang polisi dengan tiang panjang yang menarik sabuk.
Pada 1914, lampu lalu lintas telah berevolusi dari gas ke listrik, tidak jauh di belakang lampu lalu lintas modern.
Lampu lalu lintas paling awal di Cina muncul di konsesi Inggris di Shanghai. Beberapa bahan menunjukkan bahwa pada awal 1923, konsesi publik Shanghai mulai menggunakan perangkat mekanis di beberapa persimpangan untuk memerintahkan kendaraan berhenti dan bergerak maju. Pada 13 April tahun itu, jalan nanjing adalah yang pertama kali memasang perangkat lampu lalu lintas di dua persimpangan penting.
Pada tahun 1968, perjanjian Perserikatan Bangsa-Bangsa tentang lalu lintas jalan dan rambu-rambu jalan dan sinyal mendefinisikan arti dari berbagai sinyal: lampu hijau adalah sinyal lalu lintas, dan kendaraan yang menghadap lampu hijau dapat lurus, belok kiri atau belok kanan, kecuali tanda lain melarang semacam belokan. Kendaraan yang berputar harus diizinkan mengemudi secara legal di persimpangan, pejalan kaki yang menyeberang persimpangan harus mendapat prioritas; Lampu merah adalah sinyal berhenti. Kendaraan yang menghadap lampu merah harus berhenti di belakang garis berhenti di persimpangan. Lampu kuning adalah sinyal peringatan, lampu kuning menghadap kendaraan tidak dapat melewati garis parkir, tetapi kendaraan sangat dekat dengan garis parkir dan parkir tidak aman dapat memasuki persimpangan. Sejak itu, aturan tersebut telah diadopsi di seluruh dunia.
