3. Lampu kain untuk penyeberangan - lampu kain untuk penyeberangan sangat penting bagi pengemudi untuk mengemudi dengan aman, terutama di tempat-tempat sempit di mana pengemudi tidak dapat melihat dengan jelas orang-orang yang ingin menyeberang jalan. Setelah terlihat jelas, pejalan kaki sudah berada di jalan, yang meningkatkan bahaya, sehingga perlu untuk meningkatkan kecerahan ruang bawah di luar penyeberangan. Tanam pohon pengungkit tinggi di tempat pejalan kaki lewat, dan potong cabang tepat waktu. Untuk menghindari silau, sebaiknya tidak memasang lampu dan lentera di depan penyeberangan, negara kami menetapkan kendaraan berjalan di sisi kanan, karena lampu ini sesuai, menerangi dari sisi kiri. Penerangan di sekitar penyeberangan juga harus diperkuat. Secara umum, pencahayaan rata-rata antara 50 m sebelum dan 50 m setelah penyeberangan harus lebih besar dari 30lx.
4. Tata letak pencahayaan tikungan ketika jari-jari tikungan kurang dari 1000 m, pencahayaan harus diproses sesuai dengan kurva, dan umumnya lampu harus ditempatkan di sisi tikungan. Dengan cara ini, rute dapat diidentifikasi dari jarak sebagai kurva oleh titik terang cahaya. Semakin dekat ke pusat kurva, semakin dekat jarak antara lampu dan lentera. Jika jari-jari tikungan kecil, jarak longitudinal lampu harus dikurangi untuk meningkatkan pencahayaan permukaan jalan.
Lampu kain sudut
Lampu kain sudut
5. Ramp tata letak pencahayaan ketika kendaraan melewati titik perubahan kemiringan yang curam, efek pencahayaan dari lampu depan kendaraan menjadi lebih buruk, sehingga tingkat pencahayaan permukaan jalan harus ditingkatkan, yaitu, jarak lampu dan lentera harus dikurangi .
6. Untuk mengidentifikasi bilah lintasan dan kereta api secara jelas, perlu untuk memilih titik pencahayaan yang dapat menerangi bilah lintasan dan pintu masuk kereta api secara bersamaan. Lampu dan lentera tidak harus diatur di depan arah perjalanan pengemudi untuk menghindari silau. Jarak horizontal antara lampu jalan dan railing yang bisa bergerak adalah 3,5-4m. Iluminasi sisi luar track bar harus lebih besar dari 5x, dan iluminasi persimpangan kereta api harus lebih besar dari 10x.
Lampu di perlintasan kereta api
Singkatnya, tata letak lampu jalan harus mempertimbangkan kebutuhan fungsi di tempat pertama, sehingga memiliki penerangan yang cukup dan menghindari silau. Untuk memastikan keamanan, seringkali perlu membandingkan indikator teknis dan ekonomi berulang kali untuk menentukan solusi terbaik.
